減速(su)(su)器是一種由封閉(bi)在剛性殼(ke)體內(nei)的齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)、蝸桿(gan)傳(chuan)動(dong)、齒(chi)輪-蝸桿(gan)傳(chuan)動(dong)所組成的部件，施工升降機(ji)(ji)樓層呼叫(jiao)器常(chang)用作原(yuan)動(dong)件與工作機(ji)(ji)之(zhi)間(jian)的減速(su)(su)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置 。在原(yuan)動(dong)機(ji)(ji)和工作機(ji)(ji)或執行機(ji)(ji)構之(zhi)間(jian)起匹配轉速(su)(su)和傳(chuan)遞轉矩的作用，在現代機(ji)(ji)械中(zhong)應用比較(jiao)普(pu)遍(bian)。

減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)一般(ban)用于低轉(zhuan)速(su)(su)(su)大扭矩的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)設備，把電動(dong)機(ji)、內燃機(ji)或其它高速(su)(su)(su)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)通過減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)入(ru)軸上(shang)的(de)(de)(de)齒(chi)數少的(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)嚙合輸(shu)(shu)出軸上(shang)的(de)(de)(de)大齒(chi)輪(lun)來達到減(jian)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，普通的(de)(de)(de)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)也會(hui)有幾對(dui)相同原(yuan)理齒(chi)輪(lun)達到理想的(de)(de)(de)減(jian)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)成(cheng)效，大小齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)齒(chi)數之比，就是傳(chuan)動(dong)比。減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)在原(yuan)動(dong)機(ji)和工作機(ji)或執行(xing)機(ji)構之間起(qi)匹(pi)配轉(zhuan)速(su)(su)(su)和傳(chuan)遞轉(zhuan)矩的(de)(de)(de)作用，是一種相對(dui)精密的(de)(de)(de)機(ji)械。

使用(yong)它的(de)目(mu)的(de)是(shi)減(jian)(jian)少(shao)轉(zhuan)速(su)，增加轉(zhuan)矩。它的(de)種(zhong)類(lei)繁(fan)多(duo)，型號各異(yi)，不(bu)(bu)同(tong)種(zhong)類(lei)有不(bu)(bu)同(tong)的(de)用(yong)途。減(jian)(jian)速(su)器(qi)的(de)種(zhong)類(lei)繁(fan)多(duo)，按照傳動類(lei)型可(ke)分(fen)(fen)(fen)為(wei)齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)器(qi)、蝸桿減(jian)(jian)速(su)器(qi)和(he)行星齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)器(qi)；按照傳動級數不(bu)(bu)同(tong)可(ke)分(fen)(fen)(fen)為(wei)單級和(he)多(duo)級減(jian)(jian)速(su)器(qi)；按照齒輪(lun)(lun)形(xing)狀可(ke)分(fen)(fen)(fen)為(wei)圓柱齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)器(qi)、圓錐(zhui)齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)器(qi)和(he)圓錐(zhui)－圓柱齒輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速(su)器(qi)；按照傳動的(de)布(bu)置(zhi)形(xing)式(shi)(shi)(shi)又可(ke)分(fen)(fen)(fen)為(wei)展開式(shi)(shi)(shi)、分(fen)(fen)(fen)流式(shi)(shi)(shi)和(he)同(tong)軸式(shi)(shi)(shi)減(jian)(jian)速(su)器(qi)。